重庆公交车坠江事件最新进展,别什么事都让女司机背锅了!

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这个世界每天都在发生各种各样的事情,有好有坏。而刚刚过去的那个周末,对于重庆万州的许多家庭来说,无疑是灰暗的。
10月28日上午10时8分,一辆公交车在重庆市万州区长江二桥坠入江中。根据最新调查信息,现已初步核实失联人员15人(含公交车驾驶员1人)。并且已在江中发现一长约11米、宽约3米的物体,基本确定为坠江公交车。
事故原因为该公交车驾驶员不知为何突然猛打方向逆向行驶,撞上正常行驶的小轿车后,坠入江中。
(图为根据行车记录仪还原的模拟动画)
救援工作正在如火如荼的进行,我们也只能为坠江公交上的乘客和司机祈祷,希望奇迹能够出现。而除此之外,还有一件事引起了我的关注:女司机。
最初事故现场照片被曝光后,由于小轿车司机是位女性,许多媒体对此事的报道均为:“因一女性小轿车车主驾车逆行,导致公交车坠江”。于是一时间,一场惨痛的交通事故演变成了对于女司机的“围攻”,网络上铺天盖地的都是对女司机的“声讨”,有让女司机被判刑的、有说女司机故意杀人的、更有甚者甚至说应该把女司机直接扔下去。
虽说随后事件反转,真相公之于众,但我想问问,对于一个刚刚发生严重车祸、惊魂未定的女性而言,如此谩骂真的合适么?
而某些媒体在报道交通事故时,只要这场事故中有女性,那无论这位女司机在事故中占有多少责任,报道标题必然是“女司机出车祸”等等文字,这种做法又是否带有歧视的意味?
在网上随便一搜,“女司机”三个字不是关联车祸,就是教驾驶技巧,仿佛女司机开车就像“定时炸弹”。
而有些商场也以“贴心”的名义,在停车场中推出了比普通车位更大更宽的“女性专属车位”。
那么被大家diss无数次的
女司机事故率到底有多高?
根据杭州、南京、济南在2017年3月8日发布的报告中,提及了2016年男女司机的相关数据。据此,计算出在男司机(女司机)群体中,男司机(女司机)发生事故的概率。结果发现,在2016年全年,杭州市男司机发生交通事故的概率是女司机的6倍,南京市为2.4倍,而济南则是3.71倍。
女性适合开车么?
从生理、心理条件上来说,女性的空间思维能力更弱一些,对车速、车距的感知能力也较低,相同条件下,女性更容易产生紧张情绪,突发事件的应对能力较差。这是由于先天性别因素决定的,就像小时候男生往往喜欢玩汽车、坦克,而女生喜欢洋娃娃一样。但这些并!不!能!说明女性不适合开车。
相反,由于女性处理事件更加谨慎、细致,遇事相比男性更加不容易冲动,只要有足够的经验值和理解力,甚至要比男司机更适合开车!
是什么原因让女司机成为
“马路杀手”的代名词?
虽然女司机无论是从理论层面还是数据统计方面都没有依据证明她们不会开车。但由于在汽车发展之初,车上并没有电子系统,各种助力系统也难得一见。
在那时开车是一件比较辛苦、耗费体力的事情,并且由于当时的汽车故障较多,时常需要自己动手修车,又脏又累,所以那时的女性确实“不适合”开车,但这仅仅是因为体力原因。而许多人尤其是所谓的“老司机”就把这些古板印象盲目的带入到了今天,可以说是毫无道理的。
而让女司机变成敏感的关键词的另一个原因,就是许多媒体的传播及特别强调。许多轻微事故,如果是男司机,往往不予报道。而一旦事故发生在女司机身上,便大肆传播,尤其突出“女司机”三个字以达到吸引阅读的目的。
久而久之,一旦出现女司机引发的交通事故,便成群嘲的对象,于是,女司机便被无辜地贴上了”马路杀手”的标签。
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